Pad brek bas ialah komponen sistem brek bas yang bertanggungjawab menyediakan geseran yang diperlukan untuk menghentikan kenderaan. Pad brek ialah sekeping bahan rata dan segi empat tepat yang dipasang pada angkup brek, yang terletak berhampiran roda. Apabila pemandu menggunakan brek, bendalir hidraulik dihantar ke angkup, yang menolak pad brek terhadap pemutar brek. Ini mewujudkan geseran, yang memperlahankan putaran roda dan membawa bas berhenti.

Pad brek diperbuat daripada pelbagai bahan, termasuk seramik, logam dan organik. Setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri, dan pilihan bahan mungkin bergantung pada jenis bas dan kegunaannya. Sebagai contoh, pad brek logam selalunya diutamakan untuk bas yang beroperasi dalam aplikasi tugas berat atau berprestasi tinggi kerana ia mempunyai tahap ketahanan yang tinggi dan boleh menahan suhu tinggi. Walau bagaimanapun, ia juga boleh menjadi bising dan mungkin menghasilkan lebih banyak habuk brek daripada jenis pad lain. Pad brek seramik ialah pilihan yang baik untuk bas yang beroperasi di kawasan bandar kerana ia menghasilkan kurang habuk brek dan lebih senyap daripada pad logam, tetapi ia mungkin tidak tahan lama seperti pad logam.

Adalah penting untuk sentiasa memeriksa dan menyelenggara pad brek pada bas untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik dan mampu memberikan kuasa berhenti yang mencukupi. Jika pad brek sudah haus atau rosak, ia harus diganti secepat mungkin untuk mengelakkan masalah keselamatan yang mungkin berlaku.